При категорийных авариях, особенно на магистральных нефтепроводах, залповые выбросы могут составлять сотни и тысячи тонн углеводородов. Пример - авария в НГДУ "Мамонтовнефть" в 1996 году, когда суммарный выброс составил 3344 тонны. Замазучивание земель и загрязнение воды углеводородами - самый тяжелый удар, который наносит нефтегазовая промышленность природе. И еще две экологические проблемы не решаются в Сибири: геологические предприятия оставляют после бурения незаглушенные скважины, а в факелах день и ночь горит попутный нефтяной газ. Из 3587 скважин, учтенных Госгортехнадзором России, многие находятся под давлением - из них фонтанирует, затапливая местность. Вода, в ряде случаев - с проявлениями нефти и газа. Консервация скважин практически не ведется из-за большой стоимости работ (до 700 млн. рублей на одну скважину). Не улучшается положение с утилизацией попутного нефтяного газа. Уровень его использования на старых месторождениях не превышает 85%, а на новых в среднем - около 30%. В факелах сжигается около 10 млрд. кубических метров газа - и это не только расточительство. Природные объекты загрязняются экотоксикантами типа циклических полиароматических соединений и диоксинов. Экономя средства, промысловики продолжают обустройство нефтяных месторождений по временным схемам - без пунктов сбора, подготовки и транспорта нефтяного газа.

На базе Пермского межотраслевого научно-исследовательского института экологии топливно-энергетического комплекса сформирован специализированный Центр по борьбе с разливами нефти, создаются подобные службы и на нефтегазовых предприятиях. Но говорить о развитой система предотвращения и оперативной ликвидации чрезвычайных экологических ситуаций пока рано. В заинтересованных ведомствах рассмотрены вопросы уточнения порядка предоставления земель по размещению нефтегазовых предприятий и их возврату, а также уточнения размеров платежей за их использование. Проблема эта решается вполне удовлетворительно. Предлагается внести соответствующие дополнения в Налоговый кодекс; на федеральном уровне уже разработаны такие, например, документы, как "Основные положения о рекультивации земель, снятии и использовании плодородного слоя", совместно утвержденные Минприроды России и Роскомземом России, "Регламент на приемку земель, временно использованных при разведке, обустройстве и эксплуатации месторождений нефти и газа". Работают и несколько нормативных и законодательных актов, принятых в субъектах Федерации.

6. ГИГИЕНА ПОЧВЫ. ОБЕЗВРЕЖИВАНИЕ ОТХОДОВ [6, c.155]

Почва в городах и прочих населенных пунктах и их окрест­ностях уже давно отличается от природной, биологически цен­ной почвы, играющей важную роль в поддержании экологиче­ского равновесия. Почва в городах подвержена тем же вредным воздействиям, что и городской воздух и гидросфера, поэтому по­всеместно происходит значительная ее деградация. Гигиене поч­вы не уделяется достаточного внимания, хотя ее значение как одного из основных компонентов биосферы (воздух, вода, поч­ва) и биологического фактора окружающей среды еще более весомое, чем воды, поскольку количество последней (в первую очередь качество подземных вод) определяется состоянием поч­вы, и отделить эти факторы друг от друга невозможно. Почва обладает способностью биологического самоочищения: в почве происходит расщепление попавших в нее отходов н их минера­лизация; в конечном итоге почва компенсирует за их счет утра­ченные минеральные вещества.

Если в результате перегрузки почвы будет утерян любой из компонентов ее минерализирующей способности, это неизбеж­но приведет к нарушению механизма самоочищения и к полной деградации почвы. И, напротив, создание оптимальных условий для самоочищения почвы способствует сохранению экологиче­ского равновесия и условий для существования всех живых ор­ганизмов, в том числе и человека.

МИЛЬДЬЮ , ложная мучнистая роса винограда.

ГОРБУНОВ Сергей Петрович (1902-33) , один из организаторов советской авиационной промышленности. После окончания в 1927 Военно-воздушной академии РККА им. Н. Е. Жуковского направлен на авиационный завод № 22 в Москве, где под его руководством был освоен серийный выпуск цельнометаллических самолетов. Погиб в авиационной катастрофе.

ЧЖЭН ХЭ (1371-1435) , китайский флотоводец, дипломат. В 1405-33 с перерывами руководил 7 морскими походами для исследования берегов Индокитая, Суматры, Явы, Индостана, Вост. Африки и ряда островов Индийского ок.