Экологические проблемы развития автомобильного транспорта Экологические проблемы развития автомобильного транспортаСтраница 12
Физические модели, используемые при расчете распространения шума, значительно проще, чем для газовых выбросов, и дают достаточно достоверные, проверенные натурными замерами результаты. Такие расчеты проще всего выполнять по СНиП 2-12-77, но в последние годы, получила распространение разработанная проф. П.И.Поспеловым на основе большого объема исследований, с учетом зарубежных данных методика, учитывающая практически все существенные дорожные факторы. Разработаны программы для расчетов на ЭВМ. Ныне эта методика применяется ведущими дорожными проектными организациями.
5. Защита от транспортных загрязнений.
Ранее было достаточно подробно описаны влияние на загрязнения транспортных факторов и указаны возможности их регулирования.
Каковы же способы инженерной защиты?
Наиболее распространенным и вполне логичным способом защиты является создание вдоль дорог полосы зеленых насаждений. Плотная зеленая стена лиственных деревьев с подростом и кустарником в нижнем ярусе изолирует транспортный коридор, дает дополнительную площадь озеленения, особенно полезную в городских и промышленных зонах. Далее мы рассмотрим способы устройства растительных защитных полос.
Конечно, у этого метода есть и свои недостатки. Специалисты по безопасности движения считают, что однообразные стены вдоль дороги, хотя и зеленые, утомляют водителя, закрывают окрестности. За зелеными насаждениями нужен постоянный уход. У нас, зачастую, он не выполняется, и защитная полоса превращается в свалку мусора или дикий бурелом.
Эффективность зеленых насаждений в защите от шума и газов часто переоценивают. СНиП 2-12-77 приводит следующие значения дорожной шумозащиты при высоте деревьев 8-10 м:
Таблица 7
|
Вид посадок |
Ширина полосы, м |
Снижение уровня шума, дБа |
|
Однорядная при шахматном размещении деревьев |
10-15 |
4-5 |
|
Тоже |
16-20 |
5-8 |
|
Двухрядная с расстоянием между рядами 3-5 м |
21-25 |
8-10 |
|
Трех рядная |
26-30 |
10-12 |
Эти величины представляются несколько завышенными, особенно для зимнего времени.
ВИСМУТ (лат . Wismuthum), Bi, химический элемент V группы периодической системы, атомный номер 83, атомная масса 208,9804. Серебристо-белый металл, хрупкий, легкоплавкий; плотность 9,80 г/см3, tпл 271,4 °С. В сухом воздухе устойчив. Минералы - висмутин, бисмит и др.; добывают главным образом попутно со свинцом, медью. Компонент легкоплавких сплавов, присадка к легкообрабатываемым автоматным сталям и другим сплавам, к алюминию; расплав висмута - теплоноситель в ядерных реакторах. Соединения висмута - пигменты, флюсы в производстве керамики, стекла, вяжущие и антисептические средства в медицине.
ВРИГТ (Wright) Георг Хенрик фон (р . 1916), финский философ и логик. В 1968-70 президент АН Финляндии. С 1945 преемник Л. Витгенштейна в Кембридже. В центре исследований Вригта - проблемы индукции и вероятности, деонтическая и временная логики, анализ человеческого действия и его мотивов, логическая природа отношений между детерминированностью и свободой.
РАЙТ (Wright) Ричард (1908-60) , американский писатель. Роман "Сын Америки" (1940) о судьбе негра, обреченного на преступление и вместе с тем приходящего от духовного одичания к личностному самоопределению; экзистенциалистски окрашенные повести ("Человек, который жил под землей", 1943) и романы ("Посторонний", 1953, "Долгий сон", 1958) о жестоких социальных нравах, власти биологического начала, духовном отчуждении людей, растлевающем влиянии расовых предрассудков как на белых, так и на черных.
