Экологическая обстановка Нижнего Новгорода
Экологическая обстановка Нижнего Новгорода
Страница 12

Используемые аэропортом средства аэронавигации производят электромагнитное излучение. Наибольшую мощность излучения имеет обзорный радиолокатор, расположенный на территории аэропорта. Радиус его защитной зоны составляет 2854 метра при мощности излучения на границе 15 МКВт/см2. В 1996 г. данный локатор будет выведен из эксплуатации.

Загрязнение окружающей природной среды в городе зависит от массы и качества сожженного на его территории топлива. Реализация бензина и дизельного топлива производится через автозаправочные станции(АЭС) АО "Н.Новгород - Нефтепродукт", других владельцев, а также на топливных заправках промышленных предприятий (ТЗПП). В качестве моторного топлива автотранспорт использует сжатый природный и сжиженный нефтяной газы.

Сведения о количестве и качестве моторных топлив, использованных городским транспортом в 1994-95 гг. (данныеАО "Н.Новгород - Нефтепродукт",АО "НОРСИ", ДП "Волготрансгаз" и АООТ "Нижегородоблгаз"), приведены в табл. 1.7.

Таблица 1.7.

Вид топлива.

Потребление топлива, тыс. тонн

1994г.

1995г.

Рост(+), убыль (-)

Автобензин, всего,

191,7

186,0

-5,7

в том числе:

     

АИ-95

2,7

3,0

+0,3

АИ-92 (неэтилированный)

49,3

46,1

-3,2

А-72; А-76 (неэтилированный)

70,6

121,2

+50,6

А-76 (этилированный)

71,8

15,7

-56,1

Дизельное топливо

81,6

66,3

-15,3

Газ: пропан-бутан (СНГ)

0,9

0,5

-0,4

метан (СПГ) (млн. м3)

3,6

2,12

-1,48

Страницы: 8 9 10 11 12 13 14 15 16

ЖУЛАВЫ , часть дельты Вислы на севере Польши. Ок. 1000 км2. Частично расположена ниже уровня моря (защищена от наводнений дамбами и дюнами). Сеть осушительных каналов. Посевы пшеницы, сахарной свеклы, овощей.

УМОВ Николай Алексеевич (1846-1915) , российский физик-теоретик, профессор Московского университета (1893-1911), ушел в отставку в знак протеста против притиснений студенчества правительством. Ввел понятие плотности потока энергии, сформулировал уравнение движения энергии. Труды по земному магнетизму, диффузии и др. Президент Московского общества испытателей природы (с 1897).

ТЕР-МАРКАРЯН Арутюн Мкртчян (1903-90) , организатор авиационной промышленности в СССР, профессор (1953). В 1937-39 был директором и начальником строительства авиационного завода в Комсомольске-на Амуре. В 1940-41 работал на авиационных заводах Саратова и Новосибирска. Участвовал в освоении производства многих самолетов А. Н. Туполева, А. С. Яковлева, Н. Н. Поликарпова, А. И. Микояна, С. В. Ильюшина, П. О. Сухого и др. Государственная премия СССР (1946, 1950).