Третья группа – показатели характера и степени изменённости экосистемы, получаемые путём сравнения данных 1 и 2 групп, характеризовала сущность, глубину и тенденцию происходящих в экосистеме изменений. Для этого использовались различные оценки (баллы, шкалы, % и другие).

Однако приведённое измерение изменённости системы, даже сгруппированное, представляет частные оценки. Для определения возникших негативных последствий с социальных и экономических позиций применяются комплексные оценки. Нами, исходя из предложенного подхода разработки системы показателей, процесс оценивания был сформирован из двух этапов:

1) – изучение воздействий, изменений и последствий, вызванных человеком и его деятельностью, и связей между ними. В него входят: выявления, параметризация, моделирование (аналитическое, математическое, картографическое, графическое);

2) – собственно оценивание, влияние последствий. В него входят: выявление видов, форм, критериев, показателей оценки, составление моделей оценки (картографических, математических и др.).

При изучении состояния экосистемы важным инструментом являются картографические модели. На основе анализа всей системы карт (в том числе по отдельным природным средам) авторами составлена карта схема экологического состояния природной среды исследуемого региона. Для выявления районов области с разной степенью экологического неблагополучия нами в работе определены соответствующие признаки, сумма баллов которых устанавливает ту или иную зону неблагополучия.

Характер изменения содержания вредных веществ в почве, атмосфере и водных объектах в зависимости от временного периода оценивался с помощью статистического моделирования. В качестве исходных данных использовались данные наблюдений, содержащие информацию о точке отбора, времени и концентрации вредного вещества. При этом наблюдения проводились по почве: в 24 точках по шести профилям за пять лет (1995 – 2000 год) по фтору; по воздуху по четырём стационарным постам; по семи веществам за пять лет (1994 –1999 год); по воде: по 15 створам, по шести веществам за 2 – 14 лет (поквартально).

ГОРБУНОВ Сергей Петрович (1902-33) , один из организаторов советской авиационной промышленности. После окончания в 1927 Военно-воздушной академии РККА им. Н. Е. Жуковского направлен на авиационный завод № 22 в Москве, где под его руководством был освоен серийный выпуск цельнометаллических самолетов. Погиб в авиационной катастрофе.

ЮГОРСКИЙ ШАР , пролив между о. Вайгач и берегом материка Евразия. Соединяет Баренцево и Карское моря. Длина 40 км, ширина 3-16 км, глубина 13-40 м.

МАЙКЕЛЬСОНА ЭШЕЛОН , многолучевой интерференционный спектроскоп в виде набора плоскопараллельных стеклянных (или кварцевых) пластинок строго одинаковой толщины, сложенных так, что их концы образуют ступеньки лестницы. Принцип действия эшелона Майкельсона такой же, как у дифракционной решетки. Разрешающая способность эшелона Майкельсона высока. Впервые построен А. А. Майкельсоном в 1898.